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NEWS ET ARTICLES |
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 | |  | |  Découverte { 09/06/2008 } | |  | |  |
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 Transat 1968 : surprise à Millbay Docks
"Nous avons bien noté les efforts entrepris pour redresser votre bateau en cas d´incident, mais nous sommes plus intéressés par les solutions que vous mettrez en oeuvre pour éviter cette situation ; naviguer à 20 noeuds entre 2 chavirages ne nous semble pas une manière appropriée de traverser l´Atlantique en course ! " Tel fut en substance le contenu d´un courrier du comité de course de l´Ostar adressé à Tom Follet, le skipper de CHEERS avant le départ ! Le convoyage en solitaire, St Croix (Iles Vierges)-Plymouth temporisa quelque peu les inquiétudes britanniques et une expertise indépendante leva les derniers doutes.
CHEERS improbable troisième
En 27 jours et 13 minutes avec seulement 28 heures de retard sur Sir Thomas Lipton (Geoffrey Williams, 17,10 m) Tom Follet inscrit les 1.300 kg de CHEERS dans la légende de l´Atlantique Nord, parcourant une journée à 225 miles en déjouant les pièges météorologiques et les dépressions qui eurent raison de nombreux concurrents.
Le deal des 3 mousquetaires
Richard Newick dessine et construit CHEERS, Jim Morris finance l´expédition et Tom Follet pilote l´improbable engin. Cette "dream team" faillit mener un prao de 12 m à la victoire. Douze ans plus tard, "le sorcier du Maine", à la tête d´un autre trio (Newick-Greene-Weld) l´emportera avec MOXIE.
Gloire et oubli
La magnifique sculpture néo-polynésienne affrontera ensuite les outrages du temps pendant vingt-cinq ans au musée d´Exeter avant d´être transférée au conservatoire de Bordeaux à l´état de semi-épave. Daniel Charles convaincra Dick Newick de céder le prao sous condition de restauration à Vincent Besin, le "french doctor" réussira à faire classer CHEERS à l´inventaire des monuments historiques et entreprendra une "chirurgie" respectueuse de plusieurs milliers d´heures pendant cinq longues années. Aujourd´hui CHEERS est un bateau neuf dans lequel survit environ 50 % du bateau d´origine et il est prêt pour une seconde vie océanique.
16 septembre 2006, 17h00 : lancement à l´ancienne
CHEERS sera mis à l´eau dans un rituel polynésien qui rappellera son lancement sur la plage de ST Croix : 50 "porteurs" le déposeront dans l´eau à la base nautique de Port St Louis du Rhône puis la fusée jaune tirera ses premiers bords.
Une famille formidable !
Richard Newick, Nick Clifton (prao MERTIN-AZULAO), Tootie Morris, Daniel Charles, Nigel Irens, Christian Augé (constructeur du prao Newick de 54´ LESSIVE ST MARC et de FUMEE NOIRE), Denis Kergomard ainsi que des dizaines d´aficionados étaient présents pour le baptême du bateau qui a révolutionné le design occidental des multicoques. Dick Newick était également à Port-Saint-Louis-du-Rhône du 11 au 20 septembre pour rendre cet événement inoubliable !
Déclaration d'une association de préservation des anciens multicoques de courses au large
Depuis 2 ans, l'association Golden Oldies vous tient régulièrement au courant des rencontres (informelles ou non) qui se développent au sein du réseau GOLDEN OLDIES en Méditerranée, elles est également en contact direct avec ceux d´entre vous qui sont en Atlantique. Aujourd´hui c´est le moment d´aller plus loin et de coordonner nos actions :
- Procéder à un inventaire des survivants de l´histoire des multicoques de course au large
- Permettre aux actuels (et futurs) propriétaires ainsi qu´aux passionnés et sympathisants de se connaître, d´échanger leurs expériences et leur savoir-faire
- Favoriser l´entraide entre les différents acteurs de la conservation de ces survivants du bleu sauvage
- Promouvoir des actions concrètes visant à la reconnaissance de ce patrimoine architectural exemplaire :
. Parrainages de places de port, d´assurances, de grutages.
. Mise en place d´une bourse de matériels d´occasion
. Favoriser les rencontres nautiques afin de dynamiser le potentiel de
navigation et de lutter contre l´effet « musée »
. Permettre au public de maintenir les liens forts qui se sont créés avec ces bateaux (visites, accès à bord, participations diverses)
. Favoriser leur maintien en France et en Europe.
. Etc...
Pour cela, l'association Golden Oldies a été créée, autour d´un noyau administratif (loi 1901) qui matérialise la volonté de l'association et offre un cadre légal à des actions.
Contact :
Vincent Besin : 06 75 03 12 44
Philippe Echelle : 06 88 09 46 68
Bruno Fehrenbach : 06 76 03 71 57
(c) Stéphane Lambert
DVD collector à grabute@gmail.com |
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